Основные параметры авиационного электрического провода AF250
| категория параметра | конкретные параметры | Инструкции |
| Электрические характеристики | номинальное напряжение | 300 В/600 В, отвечают различным требованиям к передаче энергии |
| Рабочая температура | -60 градусов ~+250 градусов, охватывая экстремально высокие и низкие температуры. | |
| Сопротивление изоляции (20 градусов) | Меньше или равно 41,1 Ом/км, отличные изоляционные характеристики. | |
| Изоляция для испытаний на пламя | Фольксваген-1 ПАСС | |
| Тестирование ROHS Директива ЕС-2002/95/EC | ПРОХОД РОХС | |
| структурные размеры | Материал проводника | Изоляция провода из ПТФЭ, луженая медная жила, обладающая как проводимостью, так и устойчивостью к коррозии. |
| структура проводника | Многожильные жилы тонкой проволоки (количество/диаметр подбираются в соответствии с номинальным поперечным-сечением) для повышения гибкости и усталостной прочности. | |
| Эталонный внешний диаметр/вес | Отрегулируйте в соответствии с различными номинальными сечениями-, например 2 квадратных метра, чтобы соответствовать требованиям к подводящим проводам двигателя. |
Изделие представлено в двух моделях: AF-250 (базовая версия) и AFP-250 (экранированная версия). В AFP-250 добавлен экранирующий слой из луженой круглой медной проволоки, который имеет лучшую устойчивость к электромагнитным помехам и может гибко выбираться в соответствии с требованиями сцены.
Наша компания предоставляетиндивидуальные услугитакие как материалы проводников, конструкции проводников, изоляционные материалы (PTFE \\ XLPE \\ PFA \\ FEP \\ ETFE \\ силикон), характеристики проводников, методы экранирования, внешние диаметры, цвета проводов и многое другое.
Для получения подробной информации о продукте или индивидуальных услугах обращайтесь в нашу профессиональную службу поддержки клиентов в любое время ( luna@ironflon.com ). Мы предоставим вам подробные решения по продуктам и индивидуальные планы обслуживания. Свяжитесь сейчас, чтобы получить эксклюзивные скидки!


Основные преимущества авиационного электрического провода AF250
Легкая конструкция:По сравнению с традиционными кабелями из силиконовой резины, AF250 значительно снижает вес, что имеет решающее значение для снижения веса самолета и повышения топливной эффективности, помогая снизить эксплуатационные расходы и оптимизировать летные характеристики.
Отличная термостойкость:Провод может стабильно работать в условиях высоких температур, эффективно противостоять тепловым нагрузкам, обеспечивать безопасную работу в зонах с высокими-температурами, например в моторном отсеке, и снижать риск неисправностей, вызванных перегревом.
Отличная гибкость и устойчивость к усталости:Провод AF250 мягкий и легко сгибается, подходит для сложной прокладки проводки, его нелегко сломать после длительного-временного использования, он адаптируется к суровым условиям вибрации самолета и повторяющимся движениям.
Коррозионная стойкость и долговечность:Он обладает высокой устойчивостью к химической коррозии, может противостоять эрозии масла, влаги и солевого тумана, продлевает срок службы проволоки, снижает требования к техническому обслуживанию и исключительно хорошо работает в суровых погодных условиях.
Эффективные электрические характеристики:высокая проводимость, низкое сопротивление, обеспечивающие стабильную и надежную передачу энергии, снижение потерь энергии и повышение общей скорости реагирования и надежности авиационных электронных систем.
Безопасно и надежно:Соответствующий строгим авиационным стандартам изоляционный материал -огнестойкий и устойчив к скачкам напряжения, что значительно снижает риск коротких замыканий или пожаров и обеспечивает безопасность полетов.


Сценарии применения авиационного электрического провода AF250
Благодаря своим всеобъемлющим преимуществам, авиационный электрический провод AF250 широко используется в-высокотехнологичных областях, таких как аэрокосмическая промышленность, вооружение и корабли, а также промышленное производство, став «спасательным кругом» ключевого оборудования.
1. Аэрокосмическая сфера
В авиационных системах продукция в основном используется для деталей с высокой-температурой и высокой вибрацией, таких как системы управления двигателем, системы авионики, системы контроля топлива и т. д., такие как передача сигналов датчиков и контроллеров в моторном отсеке, выдерживающие высоко-температурное излучение и механическую вибрацию во время работы двигателя, обеспечивая точную обратную связь о параметрах полета. В космических кораблях он может адаптироваться к экстремальным перепадам температур и радиационной среде в космосе и используется для передачи энергии и сигналов в системах экологического контроля и системах связи, обеспечивая стабильную поддержку работы космического корабля на орбите.
Электропроводка вспомогательной системы моторного отсека самолета:Моторный отсек — это типичная область самолета, подверженная высоко-вибрации, которая в течение длительного времени подвергается воздействию высокой температуры (150–200 градусов), сопровождающейся постоянной механической вибрацией. В модуле управления топливом двигателя и проводке датчика контроля температуры некоторых гражданских самолетов (например, региональных самолетов серии Boeing 737NG) используются провода AF250. Его изоляционный слой из ПТФЭ способен противостоять коррозии парами топлива, а луженые проводники обеспечивают низкое контактное сопротивление в условиях вибрации, обеспечивая стабильную передачу сигналов подачи топлива и данных о температуре. Приложение прошло испытание на искровой пробой напряжением 5000 В и испытание на погружение напряжением 2500 В в авиационной сфере, с совокупным налетом более 80 000 часов и без проблем с нарушением изоляции.
2. Поле «Оружие и корабли»
В оружейном оборудовании он применяется к высокоточным устройствам, таким как системы управления артиллерией и системы наведения ракет, которые могут противостоять ударам, вибрации и химической коррозии в сложных условиях боя, обеспечивая точные удары систем вооружения. На судах он используется в судовых энергосистемах, навигационных системах и других частях для адаптации к условиям высокой влажности и соленых брызг в океане, избегая сбоев системы, вызванных коррозией и старением кабеля.
Электропроводка силовой кабины судна:Силовая кабина судна в течение длительного времени подвергается воздействию сильного солевого тумана, высокой температуры (рабочая температура дизеля около 220 градусов) и вибрационной среды, что предъявляет строгие требования к коррозионной стойкости и виброустойчивости проводов. В системе контроля дизель-генератора определенного фрегата провода AF250 используются в качестве линий связи между датчиками и контроллерами температуры и давления масла. Внешняя оболочка, модифицированная добавками, устойчивыми к ультрафиолетовому излучению, может противостоять влажной жаре и эрозии солевыми брызгами внутри кабины, а срок службы на открытом воздухе увеличен до 8 лет, решая проблему частого обслуживания традиционных проводов, которые необходимо заменять каждые 3-5 лет.
3. Высококлассный промышленный сектор
В сталелитейной промышленности он используется для подключения датчиков температуры и давления вокруг высокотемпературных-печей, которые по-прежнему могут стабильно передавать сигналы вблизи корпуса печи при температуре выше 300 градусов; В химическом производстве электрическое соединение высокотемпературного реакционного оборудования должно быть адаптировано к коррозии в сильных кислотных и щелочных средах; В области транспортных средств на новой энергии он используется в системах электропривода и системах управления батареями, которые могут выдерживать высокие температуры во время работы двигателя и снижать частоту отказов на 62% по сравнению с традиционными решениями.
Преимущества нашей компании


Технологические преимущества, лидирующие в отрасли
- Независимые возможности исследований и разработок:Компания имеет профессиональную команду исследований и разработок и инвестирует не менее 5% своего годового дохода в расходы на исследования и разработки. Компания получила более 20 национальных патентов на технологии и сохраняет технологическое лидерство в таких областях, как специальные кабели и огнестойкие-кабели.
- Расширенная система тестирования:оснащен полным комплектом немецкого импортного испытательного оборудования, такого как система тестирования частичных разрядов, оборудование для испытаний под высоким-высоким напряжением, анализатор состава материала, испытательный стенд для проверки на старение, чтобы гарантировать, что каждая партия продукции проходит строгие испытания на 100%.
- Прорыв в технологиях защиты окружающей среды:Лидируя в прохождении сертификации RoHS, мы разработали серию продуктов с низким дымовыделением,-без галогенов и огнестойких-продуктов, плотность дыма которых при горении ниже национального стандарта более чем на 30 %.


Производственное преимущество стремления к совершенству
- Сырье :Медный материал чистотой 99,99%.
- Производственный процесс:Автоматизированная производственная линия с уровнем автоматизации 85%.
- Контроль качества:Внедрить систему менеджмента качества ISO9001.
- Линейка продуктов включает в себядевять независимых комплексных производственных линий, включая волочение медной проволоки, намотку и оплетку проводников, внешние катушки проводников, стальные тросы и ленты, экструзию изоляции и оболочки, коксование и спекание изоляции, упаковку и спекание пленки.
- Масштаб емкости:Имея годовую производственную мощность более 200 000 километров, он может удовлетворить спрос на изготовление небольших партий по индивидуальному заказу.
гарантия качества
Компания успешно прошла сертификацию системы управления безопасностью производства ISO9001, IATF16949, UL, CUL, VDE, национального уровня третьего уровня и сертификацию качества продукции, а также получила десятки патентов на изобретения, полезные модели и авторские права на программное обеспечение. В то же время оно получило такие титулы и сертификаты, как «Национальное высокотехнологичное предприятие», «Патентно-демонстрационное предприятие Юэцин», «Технологический центр муниципального предприятия Юэцин», «Провинциальное малое и среднее научно-техническое предприятие», «Стандарт группы этилен-тетрафторэтиленовых полимеров для проводов, кабелей и оптических кабелей», «Групповой стандарт для высоковольтных аккумуляторных кабелей для транспортных средств на новой энергии», «Специализированное и инновационное предприятие», «Провинциальный новый продукт». и т. д. В то же время он способствует внедрению таких проектов, как «Система управления информацией Tiefulong».


Комплексное преимущество обслуживания
- Предпродажное обслуживание:Профессиональная консультация-на-одном, предоставляющая бесплатные рекомендации по выбору кабеля, рекомендации оптимального решения по продукту с учетом условий использования клиента, требований к нагрузке и других параметров.
- Индивидуальные услуги:Предоставляйте специализированные решения для особых сценариев применения, таких как высокая температура, высокая влажность и агрессивная среда, помогайте клиентам оптимизировать прокладку кабелей, снижайте общие затраты на использование, предоставляйте решения по замене материалов и помогайте клиентам справляться с колебаниями цен на сырье.
- Гарантийная система после продажи:
- 1. Быстрое реагирование, предоставление первоначальных решений в течение 24 часов для обеспечения быстрого решения проблем различного уровня срочности.
- 2. Команда после-сервисного обслуживания состоит из профессионального персонала по обслуживанию клиентов и инженеров, имеющих сертификаты электриков и квалификацию по тестированию кабелей. Они не только обладают глубокими знаниями в области кабелей, но и имеют богатый практический опыт.
- 3. Стандартизированная и-удобная для пользователя система после-послепродажного обслуживания гарантирует постоянное совершенствование каждого аспекта. Клиенты могут консультироваться по телефону, электронной почте и другими способами.
- У нас есть профессиональная, эффективная и продуманная система-послепродажного обслуживания, заслужившая широкую оценку клиентов.


Информация о сертификате

СЕРТИФИКАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫЕ И ВНУТРЕННИЕ
Сертификация UL и CUL (номер E252458)
Сертификация VDE
СЕРТИФИКАЦИЯ КАЧЕСТВА: ISO9001:2005 И IATF16949.
Все продукты могут соответствовать ROSH, REACH
У нас много сертификатов.
Награжден «Сертификатом мирового стандарта WSF».
Награждено «Технологическим предприятием YueQing, ориентированным на рост».
Награжден «Сертификатом инновационного предприятия в области науки и технологий YueQing».
Награжден «Сертификатом научно-технического предприятия провинции Чжэцзян».
Награжден «Сертификатом добросовестного делового предприятия».
И так далее.
Упаковка и транспортировка продукции


Что касается упаковки продукции, мы обычно используем биоразлагаемую пластиковую пленку. Он может защитить провода от повреждений и хаоса. Разлагаемые пластиковые материалы уменьшат загрязнение окружающей среды.
Сначала обернем изделие полиэтиленовой пленкой. Затем упакуйте в картонные коробки согласно требованиям заказчика. Предотвратите повреждение продукта.
После того, как провода будут упакованы, мы поместим их на поднос для удобства транспортировки. После этого свяжитесь с соответствующим транспортным персоналом и договоритесь о подходящем времени для транспортировки поддонов в автомобиль.
После того, как поддон будет доставлен в транспортное средство, он будет равномерно доставлен на соответствующую станцию. Мы выберем различные способы транспортировки в соответствии с потребностями клиента. Такие как морские перевозки, воздушные перевозки, экспресс-доставка и т. д.


Инструкции по установке авиационного электрического провода AF250
Авиационный электрический провод AF250, являющийся основным компонентом проводки в авиационной промышленности, имеет луженую мягкую круглую медную жилу и изоляционную структуру из ПТФЭ. Он подходит для проводки самолетов и приборных линий с номинальным напряжением переменного тока 600 В и ниже. Он может стабильно работать в течение длительного времени при температуре от -60 до 250 градусов и обладает отличной изоляцией и коррозионной стойкостью. Для обеспечения его работоспособности сформулированы следующие рекомендации по использованию.
1. Характеристики отбора и предварительной-обработки
Выбор должен соответствовать параметрам сценария: выберите одну жилу с номинальной площадью поперечного сечения-0,6-6,0 мм² в зависимости от тока нагрузки и выберите модель AFP-250 с экранированием для сценариев защиты от помех. Перед предварительной обработкой необходимо проверить целостность идентификации, убедиться, что модель, номинальное напряжение, заводское наименование и другая информация чётки, а также отсутствие пузырей изоляционного слоя, трещин и незакреплённых жил проводов на внешнем виде. Перед использованием новой лески необходимо очистить поверхность сухой тканью, чтобы избежать появления масляных пятен и пыли, влияющих на эффективность изоляции.
2. Основные требования к эксплуатации установки
При прокладке следует соблюдать принцип механической защиты: приоритет следует отдавать использованию кабельных лотков или прокладке кабелепроводов, избегая участков с высоким-излучением двигателя, топливных трубопроводов и деталей,-высокочастотных вибраций. Расстояние между сильными и слабыми электрическими линиями не должно быть менее 15 см. При изгибе радиус не должен быть меньше 8-10-кратного наружного диаметра провода во избежание повторного изгиба и повреждения изоляционного слоя. Фиксируется специальными авиационными зажимами с расстоянием 30 см между прямыми участками и увеличенным до 15 см на поворотах для предотвращения тряски и износа.
Процесс соединения определяет надежность: для соединения проводников необходимы специальные обжимные клещи, а глубина обжима луженых жил контролируется в пределах 0,3-0,5 мм, чтобы обеспечить контактное сопротивление менее 5 мОм. Для изоляции стыков используются термоусадочные трубки, которые выдерживают температуру выше 250 градусов, а во время нагрева температура равномерно повышается до 300 градусов, чтобы гарантировать отсутствие пузырьков после усадки. Экранирующий слой должен быть заземлен с одного конца с сопротивлением заземления не более 1 Ом, чтобы избежать электромагнитных помех.
3. Стандарты тестирования и обслуживания
После установки требуется двойное тестирование: с помощью мультиметра проверьте непрерывность в диапазоне включения/выключения, чтобы убедиться в отсутствии обрывов цепей или виртуальных соединений. Перед использованием в экстремальных условиях необходимо провести выборочные испытания на термостойкость в соответствии со стандартами GJB 1916-2015.
Ежедневное техническое обслуживание необходимо проводить регулярно: каждую неделю осматривать внешний вид, обращая внимание на старение и изменение цвета изоляционного слоя и окисление жилы провода; Ежемесячно проверяйте сопротивление соединения миллиомметром. Если оно превышает 10 мОм, его необходимо повторно обжать; Проводите комплексное тестирование сопротивления изоляции каждый квартал и незамедлительно заменяйте его, если оно падает ниже указанного значения. Хранение следует размещать в сухом и вентилируемом помещении, избегая контакта с маслом и химикатами, а высота штабелирования не должна превышать 1,5 м.
4. Предупреждение о безопасности
Перегрузка строго запрещена и должна соответствовать номинальной токовой нагрузке провода; Не подавайте электричество при повреждении изоляционного слоя; При ремонте сначала необходимо отключить питание и повесить предупреждающий знак. Этот продукт подходит только для определенных сценариев в авиационной и электронной промышленности и не может использоваться для гражданской проводки низкого-напряжения.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: вы производитель или торговая компания?
О: мы являемся профессиональным производителем. Мы можем контролировать ваш заказ от первого начала до последнего.
Вопрос: Существует ли стандарт авиационного цикла технического обслуживания AF250? Каковы ключевые моменты для тестирования различных частей?
О: Согласно ТУ на техническое обслуживание CCAR-145: 1 система авионики AF250: визуальный осмотр каждые 100 часов полета, проверка сопротивления изоляции каждые 500 часов; 2. Моторный отсек AF250: проверка внешнего вида каждые 50 часов полета, проверка изоляции и сопротивления соединений каждые 300 часов; 3. AF250 возле топливной системы: визуальный осмотр каждые 20 часов полета и проверка на проникновение топлива каждые 200 часов.
Вопрос: Будет ли AF250 выделять токсичные газы при выходе из строя при температуре выше 250 градусов? Влияет ли это на салон?
A: Когда температура превышает 300 градусов, изоляция из ПТФЭ разлагается и выделяет следовые количества фторида водорода, но его содержание намного ниже, чем стандарт дымовой токсичности HB 5469-1991; При установке AF250 его необходимо оборудовать системой вентиляции кабины, которая может быстро удалять следовые газы. При нормальных условиях эксплуатации (меньше или равно 250 градусов) газ не выделяется, а его безопасность соответствует авиационным требованиям.
Вопрос: какие услуги мы можем предоставить?
A: Принятые условия доставки: FOB;
Принимаемая валюта платежа: доллар США, евро, юань;
Принятый тип оплаты: T/T, L/C;
Язык общения: английский, китайский.
Вопрос: Как долго длится ваше время доставки?
О: Общий срок доставки составляет 10-15 дней после подтверждения заказа. Кроме того, если вам нужен этот товар, он есть у нас на складе, а срок доставки составляет 1-2 дня после подтверждения заказа. Подробную информацию вы можете получить у нашего продавца.
Вопрос: Есть ли у вас после-послепродажное обслуживание?
О: Да, хорошее после-послепродажное обслуживание, обработка жалоб клиентов и решение проблем клиентов.
горячая этикетка : Авиационный электрический провод, Китайский авиационный электрический провод, Привет температурный проволока, Кабели высокого напряжения, PTFE проволочный кабель, Тенденции проволочной промышленности, проволочные инновации, цепочка поставок проволоки










